
Натяжитель ремня НО LADA 1118 (артикул 11180104128003) является ключевым регулировочным компонентом, специально разработанным для системы приводных ремней в передней части двигателя автомобилей серии LADA 1118.
Натяжитель ремня НО LADA 1118 (артикул 11180104128003) является ключевым регулировочным компонентом, специально разработанным для системы приводных ремней в передней части двигателя автомобилей серии LADA 1118. Он предназначен главным образом для контроля натяжения приводного ремня генератора, водяного насоса и компрессора кондиционера, что напрямую влияет на эффективность передачи мощности и стабильности системы привода. Компонент точно совместим со всеми модификациями LADA 1118 и моделями на аналогичной платформе, оснащенными атмосферным двигателем объемом 1.6 л.Данный натяжитель использует комбинированную конструкцию «высокопрочный корпус + прецизионный упругий механизм». Корпус изготовлен из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом марки QT450-10, прошедшего песочное литье и искусственное старение; его предел прочности на растяжение превышает 450 МПа, что позволяет выдерживать температуры в моторном отсеке до 140°C, а также длительные вибрационные и ударные нагрузки.
Внутри установлена пружина из хром-кремниевого сплава, точность ее упругой деформации контролируется в пределах ±0,5 мм. Устройство способно автоматически компенсировать натяжение в зависимости от степени износа ремня, поддерживая его натяжение в диапазоне 25–35 Н, что предотвращает проскальзывание, посторонний шум из-за ослабления или износ подшипников из-за чрезмерного натяжения.Натяжной ролик оснащен двухрядным подшипником с упорно-радиальным контактом, его внешнее кольцо покрыто фрикционным слоем из нитрильного каучука, шероховатость поверхности достигает Ra0,8 мкм. Сопротивление вращению составляет ≤0,3 Н·м, а в сочетании с прецизионно штампованной пылезащитной крышкой обеспечивается эффективная защита от загрязнения маслом и посторонними частицами. Монтажные отверстия в корпусе обработаны на станке с ЧПУ, допуск на диаметр отверстия составляет ≤±0,03 мм, что обеспечивает точное соответствие с точками крепления на блоке цилиндров двигателя. После установки общее радиальное биение не превышает 0,1 мм. Поверхность имеет двойное антикоррозионное покрытие (фосфатирование + электроосаждение) и прошла 800-часовой солевой тест по ГОСТ, что обеспечивает устойчивость к сложным условиям эксплуатации, таким как дождь, снег, пыль.
Функционально, благодаря механизму предварительного натяжения пружины и автоматической регулировки, данный натяжитель снижает амплитуду вибрации приводного ремня более чем на 50%, обеспечивая плавную передачу мощности при согласованной работе нескольких компонентов, а также продлевает срок службы ремня до 80 000 км и более.Продукт прошел сертифицированные EAC испытания на усталость (100 000 циклов без потери характеристик), испытания на высокие и низкие температуры (работоспособность в диапазоне от -40°C до +150°C) и тесты на долговечность, что соответствует техническому регламенту ТР ТС 018/2011 по безопасности колесных транспортных средств. Он подходит для эксплуатации в городских поездках, сельской местности и других условиях.Для установки не требуются специальные инструменты: вспомогательный установочный штифт обеспечивает быструю центровку, после чего производится затяжка штатными болтами. Этот натяжитель является ключевым и надежным компонентом для ремонта и замены в системе приводных ремней передней части двигателя автомобилей серии LADA 1118, обеспечивая прочную основу для стабильной работы системы привода.