
Выступая в качестве монтажной базы для топливных форсунок и распределительного узла топлива, она выполняет критическую функцию по фиксации положения форсунок и обеспечению точной подачи топлива, что напрямую влияет на качество распыла топлива и эффективность сгорания в двигателе.
Топливная рампа форсунок 2123 является ключевым позиционирующим компонентом, специально разработанным для топливной системы двигателя автомобилей серии LADA (Lada) 2123. Выступая в качестве монтажной базы для топливных форсунок и распределительного узла топлива, она выполняет критическую функцию по фиксации положения форсунок и обеспечению точной подачи топлива, что напрямую влияет на качество распыла топлива и эффективность сгорания в двигателе. Компонент точно совместим с автомобилями LADA 2123 и другими моделями на аналогичной платформе, оснащенными системами многоточечного впрыска топлива.Данная рампа изготавливается из высокопрочного модифицированного полиамида PA66, усиленного 30% стекловолокном, методом прецизионного литья под давлением в монолитном исполнении. Температура ее тепловой деформации превышает 220°C, что обеспечивает устойчивость к высоким температурам в подкапотном пространстве и длительному воздействию химически агрессивной топливной среды.
Конструкция рампы строго соответствует оригинальным техническим требованиям топливной системы. Она интегрирует несколько прецизионных монтажных гнезд для форсунок с отклонением межосевого расстояния ≤0,05 мм, что гарантирует точное совмещение оси каждой топливной форсунки с посадочным отверстием во впускном коллекторе и удерживает отклонение угла впрыска в пределах ±1°. Внутренние топливные каналы оптимизированы с учетом законов гидродинамики, шероховатость их внутренней поверхности составляет Ra0,6 мкм, что снижает сопротивление потоку топлива и обеспечивает неравномерность распределения топлива по цилиндрам ≤2%. Привалочная поверхность обработана прецизионным фрезерованием для плотного прилегания к впускному коллектору, а в сочетании с маслобензостойкими уплотнительными кольцами из фторкаучука, прошедшими испытание на герметичность при 1000-часовом погружении в топливо, полностью исключается возможность утечек топлива и испарения паров.
С учетом рабочих характеристик системы впрыска топлива, рампа оснащена внутренними ребрами жесткости и фиксирующими защелками, которые ограничивают амплитуду вибрации форсунок во время работы значением менее 0,2 мм, предотвращая нестабильность впрыска, вызванную резонансом. Поверхность обработана для защиты от набухания в топливе, а также интегрированы каналы для фиксации жгута проводов, предотвращающие его истирание и перехлест. Продукт прошел сертифицированные EAC испытания на совместимость с топливом, циклические испытания на высокие и низкие температуры (от -40°C до +150°C) и испытания под давлением, что соответствует требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011 по безопасности колесных транспортных средств и отраслевого стандарта QC/T 657 для систем топливного впрыска. Он подходит для различных условий эксплуатации, включая городские поездки и дальние путешествия. Установка не требует доработки оригинальной конструкции автомобиля, а совпадение установочных штифтов и отверстий под болты обеспечивает точную посадку, повышая скорость монтажа на 30% по сравнению со стандартными компонентами. Эта рампа является ключевым и надежным компонентом для ремонта и замены в топливной системе автомобилей серии LADA 2123, обеспечивая прочную основу для эффективного и чистого сгорания топлива в двигателе.